Jak usunąć doszczętnie GTA?

Często używając zwykłego odinstalowania GTA, zostają nam niektóre pliki, min. np. handling. W tym momencie usuwamy GTA tak jak zawsze, ale do tego usuwamy WSZYSTKIE pozostałe po nim foldery, pliki, etc. etc.
Teraz możemy już instalować GTA i cieszyć się. PS. ewentualnie po zainstalowaniu na nowo, poproś kogoś o podesłanie handlingu, ja niestety nie mam chwilowo GTA na kompie.

A nie lepiej powoli i z udawaną skruchą powiedzieć "Przepraszam, to było jednorazowe, siostra jest w szpitalu.. już wyłączam" ?
I wierzcie mi.. każdy nauczyciel to też człowiek, i z uśmiechem na twarzy odpuści Wam.
Jeśli na prawdę potrzebuje np. napisać wiadomość na lekcji, a nauczyciel to zauważy to tak właśnie robie.
Ale NIE! Zapomniałem.. Przecież tutaj jest jeszcze nasza młodzieńcza duma i honor, który nakazuje tępić nauczycieli, nienawidzić ich, kozaczyć na każdym kroku i nigdy, ale to nigdy nie przepraszać.. mój błąd.

No dobra, nie ma problemu. Dzisiaj (później) zejdę jeszcze do garażu, ogarnę to, odkręcę dekiel i zobaczę jak tam wygląda dzwon, zrobię zdjęcia i dam Ci tutaj.

Lajt.

Okej, jutro.

To daj znać bo sam jestem ciekaw.

To, że dymi to 100 procent mieszanka. Przyznam się bez bicia, że dużo mu dałem do butelki bo nie chciało mi się mierzyć jak stanął mi w mieście. Dwa - dostaje być może jeszcze z pojemnika.

O Boże, to ja tu już pisze jakieś wypracowania na temat tego że silnik może brać olej z silnika z powodu luzów na wale ;D

Jeśli dałeś mu za dużą mieszankę to już starczy, a do tego jeśli bierze dodatkową dawkę z pojemnika.
Motory o tak małej pojemności (W porównaniu do jakiś 600etc) są bardzo wrażliwe na dawkę oleju, wystarczy lekko przegiąć a co dopiero w takim stopniu. Dolej mu samej benzyny bez oleju, wylej z pojemnika sam olej póki co, zostaw mu te mieszanke i sprawdź.

No to płynu nie musisz spuszczać bo go nie masz. Cylinder itd. to raczej sam wykręcisz, a silnika sam nie rozkręcaj. Jeśli będzie to wyczuwalny luz na korbowodzie to już wystarczający powód by były problemy tego typu.
To nie musi być luz.. ale po prostu takie dymienie, zanik mocy i tak dalej.. no tak mi to wygląda. Ja tylko doradzam.

No raczej tak, skoro to mechanik robił. Jutro jeszcze oglądnie go drugi.

Proszę, jeden filmik - http://youtu.be/ZuriveRD1HE Może nie widać dokładnie jak on jedzie, ponieważ jest na pustakach. Ale jedzie on 20 na godzine.

Tutaj ewidentnie, w stu procentach widać że go dławi! Kiedy dasz mu gaz, on powinien dostać odcięcie.. a tutaj tego nie widze. Więc tak.. rolki odrzucamy - gdyby to były one, to stojąc luźno (w sensie że jest postawiony a nie na ulicy) miałbyś normalne wejście na obroty, bez dławienia - mogłyby być one, gdybyś luźno miał normalną pracę a stojąc nie za ciekawą.

Insane, bez urazy ale.. uważasz że CPI każde chodzi tak samo? Dźwięk silnika (obojetnie czy to skuter, motor czy samolot) kształtuje się od tego jak jest jeżdżony, ile, na jakich osprzętach i tak dalej..

Ale wracając do sedna sprawy. Nadal uważam że to mogą być luzy (Choć mało prawdopodobne jeśli wszystko w silniczku masz nowe! Chyba że "za młodu" skutera za bardzo nim szalałeś. Efekt jest taki, jakby motor brał olej (silnikowy, nie mieszanke), który jak wiadomo działa maksymalnie negatywnie pod tym względem - nie spala się, męczy silnik a jedynie dym da nam straszny. Jeśli mowa o dymie.. wiem że 2t czasem kopcą, ale to jest przegięcie. Więc tak, zacznij od najtańższych rozwiązań, czyli upewnij się czy z olejem do mieszanki nie przegiąłeś, bo to by było najprostsze i najprzyjemniejsze rozwiązanie, nie ? Jeśli nie, to ja bym faktycznie sprawdził simeringi (uszczelniacze), razem z tym łożyska (Ola Boga byś nie miał nabijanych bo rozkręcisz wszystko co się da by je nabić). Sprawdź też ten luz, bo gdybyś miał to uszczelniacze Ci nic nie dadzą, bo rozwali je po 5 przejechanych kilometrach. Tam elektryka to małe piwo, a na bank coś z nią masz bo szaleje Ci ten zapłon, światła etc.

Suma prosta - kopcenie i brak mocy to przegięcie z olejem.. mieszkanka lub silnikowy (oby nie). Ewentualnie może tłoczek? Może tłok nie nadąża Ci spalać z jakiegoś powodu ? Widziałem takie przypadki jak dysza była za duża.

A czekaj, jak to jest 2t to może masz problem z ssaniem? Np skuter z jakiegoś powodu zapomina wyłączyć nasz dodatek paliwa (ssanie), masz go więc za dużo i nie wyrabia?

Głupio mi że tyle Ci nawijam i udaje nie wiadomo kogo.. po prostu na tym forum pomogłem już paru osobom i próbuje też Tobie, a opcji jest cholernie dużo.
Mówileś też coś o dzwonie sprzęgła.. ale nie wydaje mi się żeby to było to.

No fakt, niby leci z wydechu jakaś 'para', ponieważ wydech mam sportowy, zawinięty i widać na nim. Zejdę teraz do garażu, postawie go na pustakach i nagram mniej więcej jak on chodzi i jak dymi. Poczekaj z 30 minut.
@ Telefon muszę podładować.

Obecnie udaje się na "spacer" i będe w domu gdzieś na 21:00, jak do tej pory wrzucisz to bardzo chętnie oblukam.

Gaźnik wprost ze sklepu pod 70ccm.
Rolki - nie wiem, sprawdzę jutro.
Filtr paliwa - dobry.
Dymi dużo, lecz to może jest spowodowane tym, że nie mam pewności co do mieszanki i podajnika oleju, dlatego mieszam paliwo. Leje tak na oko. Mniej więcej jak się zabarwi na czerwono to wystarczy. Dymi jak 150. Sprzęgło dobre, zmieniane wraz z wariatorem. Jedyny problem to może występować w dzwonie, ponieważ lekko przykrzwiony jest. No tak, może nie mieć mocy, ale jak w drugim zamontowałem 80ccm to śmigał. Do tej pory przejechałem ponad 2 tyś kilometrów i nie był ani razu w naprawie. CPI robił mi ten sam facet co drugiego. Nie jest to mechanik domowy, prowadzi serwis motocykli. Stronę elektryczną będę dokładnie sprawdzał jutro, ponieważ nie chciało mi się do rozbierać po składaniu. Napewno wiem, że coś jest nie tak, ponieważ nie działają mi światła i kierunki. Nie łączy też akumulator.

Nie działają kierunki, światła itd.. po 1 sprawdź bezpiecznik bo też miałem tak. Poza tym tak jak mówiłem już tam górzej w podpunktach, ciekawą sprawą mogą być cewki zapłonowe, wystarczy że jedna (bo pewnie masz dwie) Ci siądzie i po zabawie, -60%mocy gdzieś..  Plus jaja z całą instalacją - Albo masz brudne magneto, (na magnecie zbiera się najzwyczajniejszy kurz, który raz na jakiś czas trzeba przemyć benzyną)  ale martwi mnie co innego.. dymienie. Nie jest to naturalne.
Słuchaj, nie wiem jakie są "normy" dla skuterów jak Twój (czyli lekko podtuningowane że tak powiem), dla mnie norma mieszanki w moim crossie jest troszke inna bo mam specjalny wskaźnik, to może przegiąłeś z olejem i tyle.. Pewne jest to, że kiedy sprzęt za bardzo dymi, to nic dobrego to nei oznacza - u mnie oznaczało to luzy. Wiem że masz nowy sprzęt, ale wystarczyło źle ułożyć łożysko o milimetr, a sprzet bedzie Ci brał olej z silnika, plując dymem, benzyną, olejem i przy tym z zerową mocą. A założenie źle łożysk (zwłaszcza kuleczkowych) zdarza się nawet porządnym mechanikom - wierz mi.. coś o tym wiem

@Edit: Czekam na filmik. Do usłyszenia!
@Edit2: Chyba że do tej pory Ci go naprawi ten znajomy.
@Edit3: Zawsze pozostaje opcja zawiezienia na serwis.. ale to w cholere drogie, a i sam się przekonałem kogo czasem tam przyjmują.. Tłumacze mechanikowi pewną sprawę a on do mnie ''Czyli co mam zrobić?"

Wreszcie jakiś konkretny znafca, bo ja tam ze squterami, jestem w lesie, znam sie tylko na wiekowych motórach

Nie no ja tam znawcy nie próbuje strugać.. po prostu siedziałem pare lat w automatach, teraz jestem w manualach - sęk w tym że pare takich maszynek w życiu rozebrałem i złożyłem, może zostane zaraz przez kogoś zjechany ale po prostu pytam o takie pierwsze rzeczy które przychodzą mi do głowy. Póki co spadam.. Jakbym widział to wszystko, miał jakiś dokładny opis albo filmik jego odpalenia i ruszenia to ok - coś może powiem.
Trzymta się chłopy!

a) Zwiększając pojemność, musisz w gaźniku zmienić dysze na większą, jeśli nie - będzie dostawał za mało paliwa, a za dużo powietrza przez co paliwo zostanie wydmuchane przez Twój tłumik innymi dojściami, a skuter nie będzie miał nawet połowy mocy.

b )Nie masz złych rolek? Jeśli mówisz że po rozgrzaniu "szaleje" to może masz rolki kwadratowe? Rolki są ciekawym "czymś" bo po rozgrzaniu znacznie łatwiej się kręcą itd, (znam to z życia)

c) Moduł masz odpowiedni do nowych wymagań? Jak nie to też będzie dostawał świra - Za słaby moduł + mocny silniczek = Lipa.

d) Sprawdź cały filter paliwa, może być też tak że najzwyczajniej w świecie Ci "pierdyknął" i teraz dostajesz ZA DUŻO paliwa.

PS. Jak u Ciebie w ogóle z dymieniem z tłumika? Jest fess? Wali benzyną? Czy może przeciwnie, jest za mało? Lub w standardzie..

e) Mieszanki za mocnej nie zrobiłeś? Nie wiem czy masz tam dozownik czy osobno.

f) Sprzęgiełko odpowiednie do nowych atrybutów?

g) Wiadomo że na początku nie bedzie takiej mocy ze względu na dotarcie..

Jak coś domyśle to edytne. W skrócie.. przyczyn może być milion. Opisz troszke bardziej, mam wrażenie że to może być coś z cewkami ? Czy też wszystko nówki po stronie elektrycznej?

I zasadnicza sprawa.. kto Ci to składal. Bo jeśli jeden z takich domorosłych mechaników, to sam rozumiesz. (Bo coś za długo mu to zeszło, z tego co napisałeś)

h) Luzów nie masz?

Mógłbym zobaczyć zadanie? Nie jestem pewien czy to dokładnie to co myślę, jesli jednak tak to prościej będzie mi wytłumaczyć Ci działanie tego na przykładach w zadaniu.

Szkoła średnia (Technikum) - Siedzimy na lekcji, babka wyszła na jakieś 10 minut.. więc wiadomo każdy gada, coś se opowiada, itd itp. W pewnym momencie kolega siedzący za mną coś mi tam mówił głupiego, a ja chciałem mu lekko głośniej i dosadnie (nie wydarłem się, tylko powiedziałem mocniejszym tonem) "wy(cenzura)aj (cenzura)a", problem w tym że dokładnie w tym momencie drzwi otwierał dyrektor i wszedł do klasy, czego ja nie zawuażyłem bo patrzałem się na kolege.. Nawet nie miałem lipy za samo przeklnięcie, bo lipa była za to, że dyro uznał że powiedziałem to do niego..
Podpisałem tylko kontrakt, i tyle.. Ale sam fakt, że był to wrzesień, nowa szkoła, chciałem się pokazać z dobrej strony a tu już taka lipa.

Oo shitt mam lepszy przypał z 3gim.
Wycieczka szkolna do zakopanego na jedną nockę, wszystko fajnie.. i koło 21:00 wracamy do wynajmowanego domku przez naszą szkołę. Pokoje były 4 osobowe i byłem tam z pewnym wkurzającym kolegom.. bowiem popularny był wówczas tekst "UMYJ DUPE" - i jego właśnie on używał. Pytam go która godzina a on "UMYJ DUPE", pytam o cokolwiek, mówie cokolwiek a on "UMYJ DUPE", więc powiedzialem mu, że jeszcze raz użyje tego tekstu i pożałuje.. na co on "UMYJ DUPĘ".

Jak powiedziałem, tak też musiało się stać, wiadomo do późnej godziny siedzimy, gadamy, palimy fajki w oknie itd, aż koło godziny 3;30 wszyscy kładziemy się, dwóch kolegów wiedziało co mam zamiar zrobić, zaś moja ofiara nie.
Kiedy widziałem że drań już przysypia, usiadłem mu gołym tyłkiem na twarz drąc się na cały domek "A TERAZ MAM KU*WA CZYSTĄ CZY NIE?!" problem tkiwł w tym, że w tym momencie po pokojach chodził nauczyciel, sprawdzając czy wszyscy śpią, i wszedł do pokoju widząc mnie - siedzącego na twarzy kolegi gołymi pośladkami   przypał..

Bardzo prosze o oryginałke tego skina - bede wdzieczny.

Lajkuje za niego, no!

Witajcie! A więc, chodzi mi o dosłownie malutką edycje skinu. Mianowicie do gotowej podmianki, tej :
http://www.gtagarage...een.php?s=24861
dodać na koszulce napis "C.R.A.S.H." ( z tyłu koszulki)
To jest jedno. I chciałbym jakby prosić o ten skin, plus jeszcze jakby drugi skin. Ten sam, tak samo z napisem C.R.A.S.H. ale dodatkowo wstawić mu głowe ze skinu 217. ( http://wiki.sa-mp.co...ge:Skin_217.png) Dlaczego tak 2 razy ? Bo chciałbym w nim mieć skin głowy 217, ale jeśli nie będzie to fajnie wyglądało, to zostawić taką jaką ma, tylko z tym napisem.
Wydaje mi się to dla osoby "siedzącej" w tym zaiście prostą sprawą, jednak nie wiem.
Wykonałby to ktoś dla mnie ?