Haha nooo... jeszcze niedawno myslalem, ze chyba cale zycie bede jezdzil E46. Malo skomplikowane, nie najebane elektronika a dodatki jak na tamte lata i dzisiejsze ciesza bardzo. Powiem ci, ze jestem po samochodowce i teoretycznie sam niektore rzeczy moge zrobic, ale po co jak mam kumpla na warsztacie i wiem, ze wszystko dokreci dobrym momentem, a jak cos zjebie sie to zawsze mam gwarancje warsztatu (do bramy i sie nie znamy xD). Zna sie i nie kasuje mnie miliony monet. A co do A4 1.9 to pali jak skuter, ktoremu naszczasz do baku i wydaje mi sie, ze bedzie mniej wyzylowany i te pol miliona bez remontu silnika przejedzie. Spalanie 4-8 litrow. Moment obrotowy ma taki, ze spokojnie moje poprzednie M54B25 wyjebalby na swiatlach. A 2.0 170km nie znam opinii szczerze mowiac. Czy 1.8t nie bedzie rozsadniejszym wyborem nawet do gazowania? Nawet jest bardziej elastyczny do modyfikacji kuniowej.

czwarta eczterysześć? Prawdziwy fanatyk modelu xD. Co do wymiany zawieszenia itd, można na tym zaoszczędzić samemu się za to biorąc - mój ojciec nie jest mechanikiem, ale od zawsze wspólnie grzebaliśmy i faktycznie zaoszczędzam trochę kwitu za robociznę. Co do tej A4 Twojej matuli to sam za jakiś czas się będę za taką rozglądał, ale myślę nad trochę mocniejszym wariantem - 2.0 tdi 170 kucyków, choć zdaję sobię sprawę, że z 1.9 mój portfel by mniej ucierpiał xD

Co ty wiesz chłopaku XDD z naprawami się zgodzę, bo są drogie w utrzymaniu ale to też musiałbyś mieć jakąś e60'tke/90'tkę (lub nowsze ewentualnie jakąś starszą siódemkę) żebyś bardziej poczuł, ale to że ciężko sprzedać to bullshit.