Nie tylko KTM wyprodukował full crosa z homologacją EXC jest jeszcze parę innych
Wiem, ale posty temu mówiłeś, że KTM'y to miłosć - hello ;d Jest ich od zajebania, w tym moja ukochana husky wr
Mężczyzna
06/09/2014 - 13:52
Nie tylko KTM wyprodukował full crosa z homologacją EXC jest jeszcze parę innych
Wiem, ale posty temu mówiłeś, że KTM'y to miłosć - hello ;d Jest ich od zajebania, w tym moja ukochana husky wr
06/09/2014 - 10:48
05/09/2014 - 23:50
Moim marzeniem jest mieć 450 EXC. Owego KTM'a kupuje się jedynie maksymalnie rocznego lub nowego. Tyle że teraz ty się zastanów co i za ile kupujesz ... W Niemczech 450 zaczynają się od 2.6 tyś EUR.(daje Ci ponad 10 tyś. zł). 520 w dość dobrym stanie już za to kupi. I teraz odpowiedz mi na to pytanie chcesz pchać kasę w starego trupa bo podoba Ci się EXC ? Czy wolisz jeździć amatorsko na LC4 z 98 który był o wiele mniej awaryjnym niż inne modele.
A czym teraz jeździsz?
04/09/2014 - 19:00
Dobra mistrz wbija na rewiry.
Osobiście, nie poleciłbym Ci żadnej z tych dwóch - ze względu na model! Dlaczego? GS oraz LC są to nieco martwe marki, przedewszystkim ciężej ogarnąć do nich części, ale to pomijam. Z doświadczenia całym sercem poleciłbym Ci ( skoro już chcesz dużą pojemność ) to bierz model EXC, dla mnie to jedyny akceptowalny niezawodny wspaniały cudowny i mocarny model KTM'ów. W tej sytuacji, bierz KTM'a EXC 450 albo 530. Ale to tylko moje zdanie, sam kupuję EXC'kę w nowym sezonie, bo teraz i tak bym nie jeździł ze względu na zdrowie.
21/08/2014 - 12:09
Robię wszystko jak trzeba i nie działa, pomoże ktoś?
Moja zawartość