14 odpowiedzi w tym temacie

[Just Cherry]

Hejka, szukam dla mnie jakiegos motoru, wysoki i odpowiednia waga.. Chciałbym, żeby motor jeździł jak 125 i żeby miał piękny ryk silnika

[Malas]

Motocrossowy? Czy jaki?

[Kaarolina]

Masz 14lat, 125 pojemność aby nie jest już na prawkensa?  

[Just Cherry]

Motocrossowy? Czy jaki?

Niee, cos takiego podobnego do scigacza juz chce.

Masz 14lat, 125 pojemność aby nie jest już na prawkensa?

Widziałem 50 podrasowana, ze tak nazwe do 125.

[_Req_]

14 lat? Yamaha tzr 50, jak założysz cylinder 80 to będzie jechał koło 120km/h.

[Just Cherry]

14 lat? Yamaha tzr 50, jak założysz cylinder 80 to będzie jechał koło 120km/h.

Łatwo się zakłada, i wgl. Czy moxna?

14 lat? Yamaha tzr 50, jak założysz cylinder 80 to będzie jechał koło 120km/h.

Drogie?

[Kote k]

125 i piękny dźwiek? 

[Just Cherry]

125 i piękny dźwiek? 

a jakis crossowy masz?

[_Req_]

Łatwo się zakłada, i wgl. Czy moxna?
Drogie?

około 6 tysięcy.

[Aleksanderr]

Troszkę informacji o wymianie silnika, prędkości:

 

Siedzę w tym trochę i ogarniam te klimaty więc się wypowiem. 

1. Fabrycznie każdy motorower o pojemności silnika max 50ccm, ma wbudowane ograniczenie do 45km/h. Przykładowo jak jedziesz te 45, i zaczniesz zjeżdżać z górki - będzie Cię hamował. Więcej niż 45 nie pojedziesz.

2. Jeśli chcesz jechać więcej należy wymienić moduł. W skuterach to łatwizna. Odkręcasz cztery śrubki, wyjmujesz stary moduł, zakładasz nowy i tyle.

3. Po wymianie modułu będzie jeździł okolice 62km/h.

4. Jak się pobawisz gaźnikiem (robią to w salonach np. yamahy) dodasz sobie dodatkowe 3km/h (około).

5. Na upartego można jeszcze pogrzebać żeby jechał te 75km/h na lajcie.

 

No i to tyle "bezpiecznego" dla silnika. Pamiętaj że pięćdziesiątki nie są przystosowane do takiej jazdy. Jak na zimno od razu będziesz jechał powiedzmy te 60, po jakimś czasie będzie Ci żarł w luj oleju. Dodatkowo się zwiększa spalanie.

 

1. To za mało? Jest kolejna metoda - wymiana silnika. Tu masz wybór, ale wiadomo że np. dwusetki tam nie upchasz. 125 to raczej maks. Wtedy Ci pojedzie setke lajtowo.

 

Teraz kwestie bezpieczeństwa, potraktuj je serio:

1. Po pierwsze, koła pięćdziesiątek nie są przystosowane do takich jazd. Wierz mi że już jadąc 60km/h skuterem to już nie jest bezpieczne, bo koła są po prostu za małe. Kiedy zmienisz silnik, to 100km/h na takich oponach nie jest mądre.

2. W przypadku jakiejkolwiek kontroli policji, podczas twojej jazdy większej niż 45km/h (chociażby 47), policja zabiera Ci dowód rejestracyjny, przez co musisz się pieprzyć z przeglądami, wizytach na komisariacie itp.

3. Najważniejsza kwestia. Nie ważne czy wymienisz moduł, wymienisz silnik na większy pojawia się ogromne ryzyko. Przy jakimkolwiek wypadku/kolizji (w której w grę wchodzi policja/ubezpieczalnia) ubezpieczyciel sprawdza pojazd. No i tu jest problem. W przypadku wymienionego modułu/silnika ubezpieczyciel ma prawo (I robi to praktycznie zawsze) nie objąć wypadku ubezpieczeniem. Co to dla Ciebie oznacza? Załóżmy że przywaliłeś w jakiś samochód, choćby z niewielką prędkością. Zderzak wgnieciony, lakier porysowany. Kierowca auta decyduje się na wezwanie policji. Wszystko fajnie, spisane papiery. Ale przyjeżdża ubezpieczyciel. Sprawdza twój motorower i co się dzieje? Nie pokrywa absolutnie nic. W tej sytuacji jesteś kompletnie udupiony. Płacisz za:

-Każde uszkodzenia pojazdu poszkodowanego (to nie jest mała sumka)

-Każde uszkodzenia ciała poszkodowanego. Pamiętaj że osoba może pójść do lekarza, po czym mówić że ją boli kark, czy plecy. Zwykle ubezpieczyciel daje za takie coś 1500zł. W takim przypadku musisz dać to TY.

Łącznie zbiera się niezła sumka, nie?

 

To chyba wszystkie informacje. Dlatego dokładnie przemyśl co chcesz robić. Ale pamiętaj o jednym - nie kupuj 125 jak nie masz prawka A1. Dlaczego? Wystarczy jakikolwiek manewr z Tobą (Chociażby ktoś Ciebie wyprzedza), w którym zdarzy się wypadek. 100% winy, 100% kosztów pokrywasz Ty, bo jedziesz bez uprawnień.

Szerokości.

Użytkownik Aleksanderr edytował ten post 22/05/2016 - 09:35

[Harry Pioter]

Ja od siebie moge dodać, że TZR nie warto kupować. Wygląda może fakt, jak ścigacz z ramy, ale;

1. Ma węższe koła;

2. Wydech wygląda jak puszka po energetyku (w wiekszosci);

3. Chodzi i tak jak podrasowany skuter.

Oczywiście jest podatny na tuning i na spokojnie założysz cylinder 75ccm np. Stage6 czy Malossi.

Jeżeli już chcesz coś z tych klimatów to polecam starszy wybór, lecz wg. mnie solidniejszy Aprilia RS50.

Ja sam miałem taką maszynę i polecam, wytrwała do końca swoich dni, teraz mam Aprilię SR50 z 1993 roku i muszę powiedzieć, że skuter pomimo swoich lat z cylindrem DR Evo 75ccm leci LEKKO 145km/h.  (sprawdzane przez speca na hamowni) Niestety przy sportowych częściach do takiej maszyny muszę spotkać się ze sporym spalaniem, bo na 100km pali ok. 8 litrów. W moim skuterze 90% części wymienionych jest na sportowe, co kosztowało sporo (koszt wszystkiego włącznie ze skuterem to 4800zł). Jednakże warte było to tej ceny bo nie jeden skuter czy skuteropodobny cross/ścigacz się chowa

A tu foteczka mojej maszyny;

http://i.imgur.com/qIEMl4U.jpg

Użytkownik aZersky edytował ten post 22/05/2016 - 09:39

[Just Cherry]

Ja od siebie moge dodać, że TZR nie warto kupować. Wygląda może fakt, jak ścigacz z ramy, ale;

1. Ma węższe koła;

2. Wydech wygląda jak puszka po energetyku (w wiekszosci);

3. Chodzi i tak jak podrasowany skuter.

Oczywiście jest podatny na tuning i na spokojnie założysz cylinder 75ccm np. Stage6 czy Malossi.

Jeżeli już chcesz coś z tych klimatów to polecam starszy wybór, lecz wg. mnie solidniejszy Aprilia RS50.

Ja sam miałem taką maszynę i polecam, wytrwała do końca swoich dni, teraz mam Aprilię SR50 z 1993 roku i muszę powiedzieć, że skuter pomimo swoich lat z cylindrem DR Evo 75ccm leci LEKKO 145km/h.  (sprawdzane przez speca na hamowni) Niestety przy sportowych częściach do takiej maszyny muszę spotkać się ze sporym spalaniem, bo na 100km pali ok. 8 litrów. W moim skuterze 90% części wymienionych jest na sportowe, co kosztowało sporo (koszt wszystkiego włącznie ze skuterem to 4800zł). Jednakże warte było to tej ceny bo nie jeden skuter czy skuteropodobny cross/ścigacz się chowa

A tu foteczka mojej maszyny;

http://i.imgur.com/qIEMl4U.jpg

Hmm, możliwe, że zakupie Aprilia RS50.

Ciężki jest?

[Aleksanderr]

Hmm, możliwe, że zakupie Aprilia RS50.

Ciężki jest?

Zależy od generacji, ale okolice 110kg. Jeśli chodzi o wysokość to 1,2m nie przekracza. Od drugiej generacji stosowano bardzo dobry układ hamulcowy, w luj łatwo zablokować przednie koło, więc nie pewno nie można hamować kurczowo. Z minusów dodam że części są bardzo drogie, ale raczej w Aprilce nie trzeba ich często wymieniać. Spalanie około 2,7l/100, więc troszkę duże. Wygląd ludzie sobie chwalą, natomiast dźwięku nie. Poza tym dodam  że ma dobre przyśpieszenie.

Użytkownik Aleksanderr edytował ten post 22/05/2016 - 09:57

[Just Cherry]

Zależy od generacji, ale okolice 110kg. Jeśli chodzi o wysokość to 1,2m nie przekracza. Od drugiej generacji stosowano bardzo dobry układ hamulcowy, w luj łatwo zablokować przednie koło, więc nie pewno nie można hamować kurczowo. Z minusów dodam że części są bardzo drogie, ale raczej w Aprilce nie trzeba ich często wymieniać. Spalanie około 2,7l/100, więc troszkę duże. Wygląd ludzie sobie chwalą, natomiast dźwięku nie. Poza tym dodam  że ma dobre przyśpieszenie.

Dzieki, a jaki wzrost bedzie odpowiedni i waga (okolice)

[Harry Pioter]

Zależy od generacji, ale okolice 110kg. Jeśli chodzi o wysokość to 1,2m nie przekracza. Od drugiej generacji stosowano bardzo dobry układ hamulcowy, w luj łatwo zablokować przednie koło, więc nie pewno nie można hamować kurczowo. Z minusów dodam że części są bardzo drogie, ale raczej w Aprilce nie trzeba ich często wymieniać. Spalanie około 2,7l/100, więc troszkę duże. Wygląd ludzie sobie chwalą, natomiast dźwięku nie. Poza tym dodam  że ma dobre przyśpieszenie.

Tak jak mówisz, seryjne części do Aprilii są drogie - zamienniki (sportowe) to tak jak do każdego, ale rzadko psuje się sprzęt, kwestia tego jak kto dba.

 

W moim skuterze jedyne co wymieniałem to jakoś 2 razy cylinder, bo zgubiłem filtr stożkowy i do gaźnika ciągnęło cały syf jak jeździłem - pozatym nigdy nic nie padło od 2012 roku.

Dzieki, a jaki wzrost bedzie odpowiedni i waga (okolice)

1,65m to na palcach będziesz dostawał, waga nie gra roli za bardzo ale ok. 60kg to minimalnie.