— 185
12/02/2016 - 08:09
Siemanko.
Przymierzam się do zakupu samochodu do 15 tysięcy. Myślałem nad:
BMW E46 - Nie mam pojęcia jaki silnik najlepszy
BMW E49
Opel Singum - Podobno 1.9 CDTI najlepsze, ale mi zależy na benzynie. 2.2 benzyna jest na sprzedaż w mojej okolicy, ale 2.2 to podobno kiepski wybór.
Opel Vectra C - tylko i wyłącznie benzyna 1.8 - najlepiej w wersji GTS.
— 93
12/02/2016 - 09:21
A nie chcesz kupić audi A3 1.8 Turbo, 150 koni, 2000r, 5 drzwiowy? 
— 304
12/02/2016 - 09:38
Sam sie zastanawiałem nad kupna e46 2.0 d
Fajnie się auto prezentuje, silnik podobno też dobry - tylko podobno ten 150km.
— 155
12/02/2016 - 10:15
BMW E49? O.o Miałeś chyba na myśli E39. Jak najbardziej polecam ten model bmw. Jak chcesz silnik diesela to tylko 3.0! 2.5tds wadliwe niestety...
— 2716
12/02/2016 - 10:55
Z Bejcami może być ciężko, znaczy do 15 tysięcy na pewno coś wyrwiesz - Ale wiadomo musisz bardzo uważać, i przed zakupem udać się do jednego albo nawet i dwóch niezależnych, wybranych przez Ciebie warsztatów, poświęcić te 300zł ( jeden przegląd około 150zł) i dokładnie je zbadać. Bo wiadomo - BMW, tył napęd, młodzi - I wiesz jak to się kończy, nauki driftu, katowanie, szpan i tak dalej nie musze Ci dalej nic tłumaczyć ;p.
300zł to niby niewielka kwota przy 15.000 a może Cie uchronić przed bagnem.
Do 15tys, śmiało możesz dostać coś w rodzaju 316i, 318, 320d, 320. No jest tego na prawde masa.
Ja obecnie posiadam E46 330Ci 3.0b i nie miałem żadnych większych awarii, śmiga elegancko, silnik wystarcza jak na moje potrzeby jest okej. Dodałem tylko od siebie, adaprety skrętu o 30%, oraz ręczny hydrauliczny i jako tako to śmiga. Mam w planach, swapa silnika zrobić ale zobaczymy jak wyjdzie.
A tak od siebie, to dostaniesz jakieś fajne A3, 1,8T Golfa IV 1,8 raczej w idealnym stanie. Kwestia tylko tego czy, chcesz być jak 50% polskiego społeczeństwa, które właśnie posiada podobne auta o których wspomniałem.
Użytkownik ŁysYy edytował ten post 12/02/2016 - 10:56
— 870
12/02/2016 - 11:13
Popularny
jak sama nazwa BMW nosi ''BMW = Będziesz miał wydatek'', osobiście polecam Audi A4 1.9TDI 90 konną wersję, silnik bardzo oszczędny, ja sam robię 300km za 100zł, blacha również jest w ocynku także rdzy nie ma, albo VW Passata z tym samym silnikiem, ten sam koń tylko buda większa, no ale jak to się mówi ''Każdy woli co innego''.
— -1
13/02/2016 - 10:20
Siemanko.
Przymierzam się do zakupu samochodu do 15 tysięcy. Myślałem nad:
BMW E46 - Nie mam pojęcia jaki silnik najlepszy
BMW E49Opel Singum - Podobno 1.9 CDTI najlepsze, ale mi zależy na benzynie. 2.2 benzyna jest na sprzedaż w mojej okolicy, ale 2.2 to podobno kiepski wybór.
Opel Vectra C - tylko i wyłącznie benzyna 1.8 - najlepiej w wersji GTS.
Znaleźć NIEKRĘCONE i NIEKATOWANE E46 to będzie dla Ciebie misja, nawet do tych 15 tysięcy. Silnik benzynowy do 2.8 bierz. 3.0 też jest dobry, ale słyszałem od wielu ludzi i czytałem, że zaczyna chapać olej.
E49? Chyba E39. To samo co z E46.
Na Opla nie patrz, bo to już nie to samo co kiedyś.
Ktoś Ci tu oferował Audi A3. Ten samochód jest tak mały, że wolałbym Golfem 3 jeździć. Mówi Ci to osoba, 185cm wzrostu + 88kg wagi.
Golf 4 jest większy, niż to zafajdane Audi.
Nie bierz żadnych dziadkowych 1.9TDI. Jeżeli chcesz diesela, to 3.0. Żadnych 2.0 nie bierz (starych diesli oczywiście).
Wiem co mówię, bo 2.0 diesel przerabiałem w E46 i to dwukrotnie. Porażka. Silnik żłopie dużo (3.0 zeżre z 2L więcej). Dynamika? Jakaś tam jest. Masz tylko kicka z początku. No i chodzi to jak Ursus C330.
— 2529
18/02/2016 - 09:21
Popularny
Pierniczysz o oplach, bo patrzysz tylko na markę. To tak jak z kupowaniem drogich butów, bo ma znaczek. Sam jestem na etapie szukania samochodu do 20 tysięcy i od razu skreśliłem BMW - zbyt stare, przekatowane. Signum i Vectra to ciężkie samochody. Skup się na wersji przedliftowej 2.0 Turbo, zwykłe 1.8 bądź te 1.9 CDTI (nie DTI). Ja obecnie rozglądam się za Audi A3 8P w 2.0FSI, Vectrą poliftową w 1.9CDTI bądź 2.0T, Volvo S60.
Jeśli jednak stawiasz na E46 to lepiej szukaj wersji poliftowych (tam silniki diesla są na innych wtryskach) chociaż lepiej moim zdaniem kupić benzyniaka i zagazować. Części tańsze i mniej wychodzi na stacji. I nie słuchaj durnych opinii, że gaz jest do kuchenek. Z dobrą instalacją sekwencyjną i serwisowaniem jej nie ma prawa nic sie zjebać. Co do silników BMW to wiele nie wiem. Słyszałem dużo, że te Vanosy to jedna wielka kicha. Dużych diesli nie ma sensu brać, bo przy serwisie można wypłakać całą paczke chusteczek. Takie opinie słyszałem, ale osobiście nie potwierdzam ich.
Zawsze możesz spróbować poszukać Mazdy 6 - TYLKO W BENZYNIE. Uważam, że Japońce robią beznadziejne silniki diesla i kuzyn się przekonał jak mu korba wyszła bokiem. Minus jest jedynie taki, że nadkola atakuje szalona ruda. 
Ewentualnie Toyota Corolla 1.9 VVTi 193km. Tylko ten samochód strasznie męczy po mieście, ale na trasie idealne wozidło.
Użytkownik Arcon edytował ten post 18/02/2016 - 09:23
— 1410
18/02/2016 - 11:41
W takiej cenie to aktualnie możesz sobie znaleźć jeszcze volvo v70 z 2001-2003 roku w silniku D5. Określ do czego ci potrzebny ten samochód do zabawy czy po protu do normalnej jazdy?
— 185
19/02/2016 - 11:06
— 3
20/02/2016 - 12:36
Krzysiu, co ty jakiegoś kręconego kitu przez małolatów szukasz? Kup sobie coś normalnego, praktycznego.. coś od jakiegoś dziadka, co jeździł tylko w niedziele do kościoła A tak na marginesie, nie zastanawiałeś się nad madzią 3? Szczerze powiem Ci, że to jest bardzo wygodne auta, sprawia komfort z jazdy. I też można kupić za nie duży grosz.
— 17
27/02/2016 - 11:04
Osobiście, nie wziąłbym żadnego z tego wyboru. Już lepiej kupić VW Golf'a 4 z silnikim 1.9 TDi, może trafić z 4motion albo lepszym silnikiem. No chyba, że połowę dołożyć i kupić Golf'a 4 R32, 3.2L, 240KM za 30,000/40,000PLN.
— 278
02/03/2016 - 19:45
Samochód potrzebny do normalnej jazdy. Na codzien jestem zawodowym kierowcą, więc w częste trasy nim nie zamierzam jeździć, a częściej po mieście.
Więc do jazdy po mieście odradzam diesla tym bardziej jakieś 3.0 polecane powyżej.
W tej kwocie kupisz Astre H z roczników bliżej końca produkcji w dobrym wyposażeniu, Vectre C.
Przy obecnych cenach gazu nawet nie odczujesz po kieszeni. Tak jak Arcon napisał - dobra instalacja sekwencyjna, regularne przeglądy i nic się z tym nie dzieje. Czas zwykłych instalacji I, II generacji się skończył, że wypala zawory, zamula silnik czy strzela w filtr.
Sam za pełny zbiornik LPG płacę obecnie niecałe 60zł, a robię na nim w trybie mieszanym trasa/miasto ~340km przy silniku 1.8 i dosyć ciężkiej budzie.
— -2
04/03/2016 - 07:20
— 128
05/03/2016 - 06:32
Ja bym Ci polecił E46 2.0, myślę że byś znalazł jakąś ciekawa ofertę do 15tysięcy bez problemu. Jestem posiadaczem E46 również i jak narazie brak jakich kolwiek problemów z nią. Więc polecam serdecznie.
Użytkownik FunNyGaNja edytował ten post 05/03/2016 - 06:59
— 187
06/03/2016 - 02:17
jak sama nazwa BMW nosi ''BMW = Będziesz miał wydatek'', osobiście polecam Audi A4 1.9TDI 90 konną wersję, silnik bardzo oszczędny, ja sam robię 300km za 100zł, blacha również jest w ocynku także rdzy nie ma, albo VW Passata z tym samym silnikiem, ten sam koń tylko buda większa, no ale jak to się mówi ''Każdy woli co innego''.
To sporo Ci pali, skoro ja za 100zł robię przy 1.6 w benzynie 300km.
— 870
06/03/2016 - 15:12
To sporo Ci pali, skoro ja za 100zł robię przy 1.6 w benzynie 300km.
mam chipa wmontowanego, do 120KM podniesiony.
— 187
06/03/2016 - 19:06
mam chipa wmontowanego, do 120KM podniesiony.
To i tak sporo.
— 834
07/03/2016 - 05:56
BMW E46 - Nie mam pojęcia jaki silnik najlepszy
W E46 zrobisz blacharke pod siebie, u dobrego lakiernika i tam nie ma się co psuć z jakichś poważnych rzeczy. To jeszcze stara konstrukcja, w której nie ma od ciula komputerów, czujników i bóg wie czego jak w tych nowych.
Dla świętego spokoju wymieniasz rozrząd (który i tak jest na łańcuszku, więc powiedzmy... nieśmiertelny - chyba że przejedziesz nim pół miliona kilometrów).
Zaś silnik? Dwu litrowy diesel lub jeśli interesuje cię benzynka, to nie większa niż 2,5l - chyba, że chcesz mieć w garażu paliwożerce.
Kwestia aby nie kupić 15 letniej sprowadzonej bety z magicznym 150.000 przebiegiem, idealnie wymytej i wypsikanej. Lepiej podejść i popatrzeć na mniej wyczyszczone/wymyte auto i z dużym, ale prawdziwym przebiegiem, niż cofniętego oraz "wyszykowanego do sprzedaży" dziada, który będzie skarbonką bez dna.
To i tak sporo.
Cały ten "chip-tuning" polega na zmianie stosunku dawki paliwo-powietrze, a więc aby podnieść moc, należało zwiększyć dawkowanie paliwa. Tym samym musiało mu wzrosnąć spalanie.
Te ~30zł za 100km to znowu tak sporo? Nie ciężko o taki wynik, jak ktoś ma cięższą nogę.
— 168
07/03/2016 - 19:54
— 6626
07/03/2016 - 22:51
Na samą nazwę BMW mnie bierze na rzyganie, gdy pomyślę sobie o 80% społeczności która tym autem się porusza, zagazować to za mało.
Chyba na podmiankach w sampie XD
— 166
07/03/2016 - 22:55
Sam sie zastanawiałem nad kupna e46 2.0 d
Fajnie się auto prezentuje, silnik podobno też dobry - tylko podobno ten 150km.
Barton właśnie podobno oba te dwulitrowe dizle od BMW są nieudane, szczególnie ta 136km, chociaz ta 150km wcale nie lepsza. 3.0 V6 najlepszą opnie mają jeśli chodzi o disla.
— 439
08/03/2016 - 14:06
Poleciłbym Ci audi A6 C5 w sedanie, ale z większym silniczkiek V6 2.4, 2.6. Bardzo przyjemnie sie tym jeździ, duże, cichutkie, niepozorne a jednak potrafi zaskoczyć na światłach nie jednego hondziarza. Pewnie spotka sie to z hejtem ale doradziłbym Ci wersje z gazem, taniej a mocy niemalże taka sama jak na benzynie. Ale kwestia gustu, rynek jest spory 
— 4184
09/04/2016 - 16:48
Jeżeli chodzi o sześciocylindrowe BMW (od 2.0 do 2.8) - spalanie praktycznie to samo lub niewiele się różni, ale jeżeli chodzi o moc - różnice są kolosalne. Są też E46 z silnikiem 1.8(lub 1.9, nie będe się kłócić) które słyną z klepiących panewek w wyniku przekatowania, ale zdrowe jednostki mają całkiem normalne spalanie - średnio nawet 7.5l. Tylko BMW z czterema garami i to jeszcze w benzynie, to tak cienko trochę. Ale jak kto woli, są to zakupy podwyższonego ryzyka ze względu na ich ogólny stan w Polsce. Są zadbane i zdrowe egzemplarze, są też i te bardziej, yhm, dobite. Silniki diesla? Są 2.0 w przedliftowych odmianach na pompie wtryskowej. Generują moc 136km i egzemplarze, które jeżdzą, mają pompe w stanie bliskim agonii. Regeneracja nie należy do najtańszych, może osiągnąć ogromny procent wartości samochodu (nawet połowę). Ale po jej regeneracji to prędko nie da o sobie znać. Masz też w poliftach 2.0d 150km Common Rail'a. Niby poprawiona żywotność, ale też nikt igły nie sprzedaje, a regeneracja wtryskiwaczy również nie jest tania. To samo w 3.0d, który według opinii bliskich mi użytkowników - jest wmiare mocny, nawet oszczędny jak na 3 litry pojemności, ale to już wyższa półka - nie do docelowej jazdy po mieście.
Co Ci mogę polecić? Przewijały się tu VAGi, BMW, Ople oraz Japońskie propozycje. Sam posiadam w chwili obecnej Paseratti 1.8 125km+LPG i jestem na etapie poszukiwań wcześniej wspomnianego modelu BMW. VAGi (VW, Audi, Seat,Skoda) generalnie nie generują dużych kosztów. Ktoś polecił A3 z silnikiem 1.8t - jest to małe auto, ale ta jednostka czyni z niego małego potwora, który może "objechać" większość BMW przy rozsądnym spalaniu. Kontrukcja silnika jest wmiare prosta, a turbina żywotna, gdyż nie jest sporych rozmiarów. Do regeneracji nadają się zazwyczaj wyżyłowane turbosprężarki, które nie były właściwie użytkowane. Sam żałuje, że moje Paseratti nie ma turbiny, ale cóż - każdy się uczy na błędach. A3 jest tania w utrzymaniu na Polskie warunki - wahacz z tulejami Lemfordera długo wytrzyma i nie rujnuje kieszeni, zaś większe Audi są już na wielowahaczu. Ten producent też po roku Ci nie wysiądzie, ale koszty są znaacznie większe.
Kwestia aby nie kupić 15 letniej sprowadzonej bety z magicznym 150.000 przebiegiem, idealnie wymytej i wypsikanej. Lepiej podejść i popatrzeć na mniej wyczyszczone/wymyte auto i z dużym, ale prawdziwym przebiegiem, niż cofniętego oraz "wyszykowanego do sprzedaży" dziada, który będzie skarbonką bez dna.
Ale akurat 316 i 318 [e46] w Niemczech jest od cholery z takim przebiegiem. I to nie jest nic dziwnego. Ogromne przebiegi mają egzemplarze z bogatym wyposażeniem (chociażby kierownica multifunkcyjna i klima) i 6 cylindrowym silnikiem.
Użytkownik Olekx edytował ten post 09/04/2016 - 16:51
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych
