Witam, mam pewne pytanie do was drodzy Społeczeństwo, jaki Samochód kupić sobie ooc do 20tyś ? typ: seat/limuzyna nie kombi, może być cos sportowego/tuningowane'go tylko by miał cztery drzwi.
[Pytanie] Jaki pojazd wybrac?
Rozpoczęty przez brother, 05/10/2016 19:14
27 odpowiedzi w tym temacie
#2
— 834
09/10/2016 - 16:51
Hape
-
- Gracz
Witam, mam pewne pytanie do was drodzy Społeczeństwo, jaki Samochód kupić sobie ooc do 20tyś ? typ: seat/limuzyna nie kombi, może być cos sportowego/tuningowane'go tylko by miał cztery drzwi.
Peugeot 207 z 2007r, hatchback, 1.6HDI 109km.
Kubełkowe fotele, panoramiczny dach, pełna elektryka szyb/klima. 16500zł
Jeśli Cię to interesuje, to na priv mogę wysłać link do ogłoszenia.
Użytkownik Hape edytował ten post 09/10/2016 - 17:29
#3
— 6
09/10/2016 - 20:29
GreatRival
-
- Gracz
Tam miało być chyba sedan,a nie seat.Witam, mam pewne pytanie do was drodzy Społeczeństwo, jaki Samochód kupić sobie ooc do 20tyś ? typ: seat/limuzyna nie kombi, może być cos sportowego/tuningowane'go tylko by miał cztery drzwi.
Co do pytania,ja na twoim miejscu kupiłbym mercedesa e-klasę diesla 2.7 177km.Akurat mój tata go ma obecnie,więc mogę ci o nim troche powiedzieć.Jechaliśmy nim najwięcej 250km/h,zabrakło drogi.Silnik możesz podkręcić ,,chip tuning,, do okolo 210km.W aucie jest fabryczny sobwoofer,dzieki czemu w aucie jest zajebisty bass,aż chce sie słuchać na fulla.W środku jest na prawdę dużo miejsca,dzieki czemu nie trzeba sie cisnąć jesli jedziesz w 5.To jedno z niewielu marek ,które chcą 20kafli za rocznik 2001-2004,2005.Z tego wynika że jest to auto z wyższej półki.
Użytkownik GreatRival edytował ten post 09/10/2016 - 20:34
#4
— 6
10/10/2016 - 12:01
GreatRival
-
- Gracz
Może jakaś mazda 6 lub honda accord? Przynajmniej nie będziesz wyglądać jak wieśniak w tym 20 letnim BWM lub Mercedesie.
Mazda 6 ma awaryjny silnik ,a honda accord nie jest z wyższej półki. W mercedesie nie wyglądasz jak wieśniak.Akurat w tym. Na autostradzie większość nawet nie podskoczy. Spokojnie pojedzie 250 km/h .Komfortu takiego nie poczuje ani w w hondzie i w maździe.
Najlepiej kupić wersje avantgard. Jest kilka opcji. Różne radia z nawigacją lub bez. Biała lub ciemna skóra.
Jeszcze jest sprawa czy wolisz automat czy manual.
1. https://www.olx.pl/o...html#f665b17f0a
Auto nie ma 170 koni tylko 177.
2. https://www.olx.pl/o...html#f665b17f0a
Tutaj trochę mocniejszy motor. Też mało awaryjny.Nie do zajechania.
3. https://www.olx.pl/o...html#f665b17f0a
Jeszcze ten,ale co do silnika 3.0 nie wypowiem się.Ale na pewno lepiej kupić 2.7 lub 3.2.
4. https://www.olx.pl/o...html#44e3fc2fb4
5. https://www.olx.pl/o...html#8ac62082f6
Silnik 2.2 też jest mało awaryjny. Też można nim pocisnąć. Spokojnie poleci te 220 na 100%.
A teraz dam ci jedno ogłoszenie z mazdy 6 i hondy accord i porównaj sobie czym lepiej jeździć.
https://www.olx.pl/o...html#b91851c866
https://www.olx.pl/o...html#a964b1abd9
Każdy ma inny gust,ale mercedes to już wyższa półka,nie to co mazda lub honda w tej cenie.
Użytkownik GreatRival edytował ten post 10/10/2016 - 11:52
#5
— 6
11/10/2016 - 06:57
GreatRival
-
- Gracz
Nigdy w życiu nie kupiłbym auta z przebiegiem powyżej 200 tyś km, są to auta bardzo wyeksploatowane. Dlatego dałem koledze modele z niższej półki w które nie musi kupić z przebiegiem rzędu 300tyś km, lecz niższym i to o wiele w cenie 20 tyś zł.
I co z tego,że auto ma te 200-300 tys. przebiegu,jeśli jest o wiele mniej awaryjne niż te auta co ty podałeś,a komfort w mercedesie jest nie do porównania np. z hondo i mazdą. Nie zawsze większy przebieg to gorsze auto.Z przebiegiem 150 tys. mogą bardziej katować auta niż te co ma 300 tys.
Użytkownik GreatRival edytował ten post 11/10/2016 - 06:58
#7
— 368
11/12/2016 - 05:14
przester0wany
-
- Gracz
Widzę, że jesteś strasznie zaślepiony w tego Mercedesika. Accord II bije na głowę najlepszą na świecie zajechaną E klasę pod względem bezawaryjności i komfortu jazdy. Jeździłem 2.2 dieselem i mogę z całego serca polecić, wygoda, silnik mega elastyczny.
#9
— 439
13/12/2016 - 17:52
StybixPL
-
- Gracz
Tam miało być chyba sedan,a nie seat.
Co do pytania,ja na twoim miejscu kupiłbym mercedesa e-klasę diesla 2.7 177km.Akurat mój tata go ma obecnie,więc mogę ci o nim troche powiedzieć.Jechaliśmy nim najwięcej 250km/h,zabrakło drogi.Silnik możesz podkręcić ,,chip tuning,, do okolo 210km.W aucie jest fabryczny sobwoofer,dzieki czemu w aucie jest zajebisty bass,aż chce sie słuchać na fulla.W środku jest na prawdę dużo miejsca,dzieki czemu nie trzeba sie cisnąć jesli jedziesz w 5.To jedno z niewielu marek ,które chcą 20kafli za rocznik 2001-2004,2005.Z tego wynika że jest to auto z wyższej półki.
Mój staruszek też takim jeździ, 250km/h bo ogranicza blokada elektroniczna, 260km/h pojedzie bez blokady, nie polecam modyfikacji na wyższą moc, skraca się żywotność silnika, a calą resztą która napisałeś to wszystko prawda. Z kolei dobre egzemplarze to koszt ok. 25 - 30 tysi, w te poniżej 20 tysi bym sie nie pchał, to już prestiżowy segment pojazdów więc i części zamienne są droższe.
Od siebie poleciłym coś ze stajni Audi, np. A6 C6 albo C5, autko tańsze ale standardami dorównuje e-klasie, bardzo duże i wygodne a jak znajdziesz coś z motorem 2.8 czy 2.4 jeszcze z quattro to zabawa jest konkretna. A4 ja osobiście nie polecam, są dla mnie za małe a ja zwracam na to uwage, jeżeli co to nie przeszkadza to również możesz spróbować poszukać A4, są w cenie 
#11
— 0
16/01/2017 - 19:33
Czaskam
-
- Świeżak
Golf V, Seat Leon - Toledo. Ewentualnie Forda Focusa w wersji ST kupisz za 20.
#13
— 6626
22/05/2017 - 13:25
Pixos De Blood
-
- Gracz
E46 po lifcie 330ci albo 330cd. A jak z tuningiem to w m-pakiecie. Nie mowie tu o znaczku M na klapie czy o 3 kolorowych paskach na grillu. Mysle, ze wyrobilbys sie w igielce za 18-20 kafli.
Ewentualnie Audi B7 1.9TDI (najlepiej nie wersja 130km, bo ujezdzana) 2005-2006 rok. Ale tu musisz miec 22-24.
Ewentualnie Audi B7 1.9TDI (najlepiej nie wersja 130km, bo ujezdzana) 2005-2006 rok. Ale tu musisz miec 22-24.
#14
— 56
22/05/2017 - 19:14
Bartozo
-
- Gracz
Popularny
Polecam auta marki Opel bardzo dobre auta są raczej bezawaryjne dobre są też na długie trasy.
#15
— 94
22/05/2017 - 20:24
bxngx
-
- Gracz
E46 po lifcie 330ci albo 330cd. A jak z tuningiem to w m-pakiecie. Nie mowie tu o znaczku M na klapie czy o 3 kolorowych paskach na grillu. Mysle, ze wyrobilbys sie w igielce za 18-20 kafli.
Ewentualnie Audi B7 1.9TDI (najlepiej nie wersja 130km, bo ujezdzana) 2005-2006 rok. Ale tu musisz miec 22-24.
masz e46? Spawałeś w niej podwozie albo dyferencjał? migomatem najlepiej bo spawarki nie mam
#16
— 6626
23/05/2017 - 09:40
Pixos De Blood
-
- Gracz
masz e46? Spawałeś w niej podwozie albo dyferencjał? migomatem najlepiej bo spawarki nie mam
Nie. Po co? Jade na czystym ori.
#17
— 94
23/05/2017 - 10:08
bxngx
-
- Gracz
Nie. Po co? Jade na czystym ori.
spawanie dużo daje np. wzmacnia podwozie u e46 w tym modelu
#18
— 6626
23/05/2017 - 12:26
Pixos De Blood
-
- Gracz
spawanie dużo daje np. wzmacnia podwozie u e46 w tym modelu
Spawanie czego wzmacnia podwozie w e46?
#19
— 94
23/05/2017 - 12:52
bxngx
-
- Gracz
Spawanie czego wzmacnia podwozie w e46?
Dyferencjału, najlepiej migomatem lecz spawarka lub lutownica też się nada
#20
— 6626
23/05/2017 - 13:17
Pixos De Blood
-
- Gracz
Dyferencjału, najlepiej migomatem lecz spawarka lub lutownica też się nada
Albo plastelina
ale wytlumacz mi jak spawanie dyfra ma sie do wzmacniania podwozia w e46
#21
— 94
23/05/2017 - 13:18
bxngx
-
- Gracz
Albo plastelina
podwyższa jego odporność, hartuje się jednoliniowo
#22
— 6626
23/05/2017 - 13:26
Pixos De Blood
-
- Gracz
podwyższa jego odporność, hartuje się jednoliniowo
Rozwiń ta mysl techniczna
#23
— 94
23/05/2017 - 13:29
bxngx
-
- Gracz
Rozwiń ta mysl techniczna
przeczytaj sobie w necie co to hartowanie jak nie kumasz
#24
— 6626
23/05/2017 - 13:31
Pixos De Blood
-
- Gracz
przeczytaj sobie w necie co to hartowanie jak nie kumasz
Uwierz mi ze tak mnie zafascynowales tym wzmocnieniem podwozia przy spawaniu dyfra ze az takimi frazami zaczalem szukac w google i nic nie znalazlem xD
#25
— 94
23/05/2017 - 13:32
bxngx
-
- Gracz
Uwierz mi ze tak mnie zafascynowales tym wzmocnieniem podwozia przy spawaniu dyfra ze az takimi frazami zaczalem szukac w google i nic nie znalazlem xD
to szukaj dalej koleś to nic trudnego, poczytaj jakieś książki itp... spawanie tego dyferencjału to nic trudnego podwozie sie hartuje (czyt. ulepsza) stal robi się twardsza dzięki czemu mamy odporność na ścieranie to samo wykorzystuje się w kadłubach maszyn itp... to proste
#26
— 6626
28/12/2017 - 11:52
Pixos De Blood
-
- Gracz
to szukaj dalej koleś to nic trudnego, poczytaj jakieś książki itp... spawanie tego dyferencjału to nic trudnego podwozie sie hartuje (czyt. ulepsza) stal robi się twardsza dzięki czemu mamy odporność na ścieranie to samo wykorzystuje się w kadłubach maszyn itp... to proste
Po tym czasie doszedłem do wniosku, że to gówno prawda. Spawanie dyfra zapobiega blokowaniu się kół podczas ślizgania.
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych
