41 odpowiedzi w tym temacie

[Woojtaz_eK]

Siemanko, zakładam ten temat dla nie pewnych co do kupna motocykla... Możecie pytać o co chcecie, mogę wam pomóc przy kupnie i wyborze, udzielić informacji na temat awaryjności, plusów i minusów danego motocykla. Na wszystko postaram się wam odpowiedzieć.

 

Dlaczego postanowiłem założyć ten temat?
Ponieważ widzę, że coraz większa ilość osób tutaj i na innych forach zadaje pytania na temat, przykładowo: Pierwszego motocykla.. kolejnego motocykla... co wybrać, itd.. Tutaj możecie mnie o wszystko zapytać, temat dla waszej dyspozycji.
Czemu akurat ja chcę wam pomóc? Pewnie nie mam żadnej wiedzy?
A właśnie, że mam! Interesuję się motocyklami jak i samochodami od małego chłopczyka, aż do teraz. Jeździłem na wielu jednośladach, na różnych modelach, markach i myślę, że mogę wam pomóc.

Użytkownik Woojtaz_eK edytował ten post 29/01/2016 - 11:18

[Kole70Kolus]

R1 od razu bierz Co ma być to będzie

[Woojtaz_eK]

Tak szczerze to wolał bym ZZR 1100 Hayate

[ganja lover]

Dla początkującego motocyklisty (A2) Kawasaki ER5 czy Suzuki GS 500? Które wychodzi bardziej na plus?

[Woojtaz_eK]

Dla początkującego motocyklisty (A2) Kawasaki ER5 czy Suzuki GS 500? Które wychodzi bardziej na plus?

 

Z wiedzy własnej polecam ci Kawasaki  ER5, silnik mocniejszy o kilka kucy jak wiadomo.. poważniejszych awarii nie ma, oprócz jak to w każdym motocyklu wymian olei na czas. Motocykl jest dość lekki, co przenosi się na prędkość maksymalną, przyśpieszenie i prowadzenie motocyklu. W zakrętach spisuje się znakomicie. Jedyne na co trzeba uważać to legendarne słabe hamulce.. Akurat to jest prawda.. znajomy mało co się na zabił ja tym motocyklu przez hamulce, tylne koło lekko hamuje, lub od razu blokuje koło. Nie polecam hamować na ślizgiej nawierzchni tyłem bo może to prowadzić do nie miłych konsekwencji. Motocykl mimo dość dużej pojemności nie pali bardzo dużo, normą jest 4.5/5l na 100. Oczywiście zależy też w jakim stanie kupiłeś motocykl i jak o niego poprzedni właściciel dbał. Suzuki GS500 nie polecam, ze względu na sztywne tylne zawieszenie.. ale dzięki temu chociaż pewnie prowadzi się przy większych prędkościach na zakrętach. Ta maszyna też mocno telepie powyżej 140-150km/h, sam tego doświadczyłem. Nie ma również chłodnicy oleju w przeciwieństwie do kawy, która jest chłodzona cieczą.
Na wielki plus daję Kawasaki i jak najbardziej polecam.

[ganja lover]

Takiej odpowiedzi oczekiwałem, bo postawiłem na Kawę i kupiłem sobie w tamtym roku na jesień. Dałem jakieś pięć tysi, rocznik 2001. Teraz byle do wiosny i śmigamy. Co prawda A2 jeszcze nieskończone, no ale... można pojeździć w międzyczasie. Jaki jest twój stosunek do jazdy bez prawka na motocyklu? Podobno maksymalny mandat nie przekracza 500 zł, możesz to potwierdzić?

[Woojtaz_eK]

Wiesz.. sam latam bez a2, ani nawet a1 na ZZR-600. Mialem juz dwie kontrole i zadnego mandaciku. Przymykali oko i tylko pouczenie dostalem, takze ci nie powiem bo nie mialem stycznosci z mandatami jak na razie. Lecz chyba tak... 500zl za brak kategorii, nie powiem ci ziomku. Popytam sie konkretniej znajomych i sprobuje dac ci odpowiedz.

[Woojtaz_eK]

Refresh.

[zozol96]

Suzuki GS 500

[Woojtaz_eK]

??
Masz do góry moją opinie co do GS 500.

[Malyy]

Najlepsze jest dla początkującego KAWASAKI ER5 Ze względu na większą jakoś sprzętu, niż np. suzuki gs 500 jeden kolega miał suzuki gs500 drugi kawasaki er5 kawasaki ma chłodnice ! suzuki jej nie ma ! kawasaki lepiej się zbiera, jeździłem na nie jednym suzuki gs 500 i nie na jednym kawasaki er5 więc mam porównanie. Ale jeśli ma się do wyboru, dojechane kawasaki a ma się na oku,  zadbane suzuki to już lepiej brać suzuki, też ciężko kupić zadbany motocykl.

Ps: Kawasaki faktycznie ma słabe hamulce.

Użytkownik Malyy edytował ten post 09/03/2016 - 12:20

[Dinozaur Jakub]

Pcj czy bf pomoz szybko

[Randall]

R1 od razu bierz Co ma być to będzie

Znam jedną osobę która zaczynała od R1 i jeździ do tej pory.

[Emptyy]

Co myślisz o Derbi Senda na początek przygody z motocyklami?

[TheSnajper]

Znam jedną osobę która zaczynała od R1 i jeździ do tej pory.

R1 cie nie zaskoczy, a R6 redukujesz i przypadkowo na kole

[Woojtaz_eK]

Co myślisz o Derbi Senda na początek przygody z motocyklami?

Troche spoznione.. gdyz chwilowo zakonczylem gre na n4g, ale co do samej Sendy.. ma mocny jak na 50 silnik, oraz chlodnice.. do tego mozna rowniez go mocno zmodowac, tak ze bedzie bral nie jedna chinska 125. Ma dosc mocne plastiki. Zaliczylem maly szlif na takim moto i powiem ze rownie ja, jak i motor wyszlismy bez szwamku, oprocz malych otarc co jest normalne przy upadku, przy predkosci 40 km/h..
Silnik jak wspomnialem.. mocny i zrywny, na pierwsze moto Senda nadaje sie jak najbardziej wedlug mnie, nie jest zakryta co jest duzym plusem, do praktycznie wszystkiegl masz dojscie bez problemu, jak i rowniez gdy cos wysiadzie, chociaz te silniki sa trwale - nie ma wiekszego problemu z naprawa mniejszych usterek.. nawet dla zielonego w tych sprawach.

[`damson]

co powiesz o F650GS Dakar rocznik 2003?

[Woojtaz_eK]

co powiesz o F650GS Dakar rocznik 2003?

Znowu opóźnione i to BARDZO.. - sorry.
A więc.. jeżeli nie miałeś nigdy do czynienia z podobnymi motocyklami o podobnej pojemności to jak najbardziej odradzam, zacznij od 125-250ccm.

Jeżeli jesteś doświadczony to polecam motocykl. Praktycznie nie do zajeżdżenia a pobawić również się można i to bardzo. Koszty serwisowania jak to przy BMW są dość duże, jeżeli chodzi o serwis. Jeżeli zaś robisz u jakiegoś znajomego mechanika, jeśli można to tak określić, to zawsze wyjdzie o jakąś część taniej.
Przy kupnie uważaj na zawieszenie, gdyż może być wymęczone, nie wiadomo co poprzedni właściciel robił z motocyklem. Ogółem nie mam więcej argumentów dotyczących tego modelu, ponieważ miałem z nim BARDZO mało do czynienia, a nie chcę nikogo wprowadzać w błąd..

Ogółem dla wszystkich którzy przeczytają tą odpowiedź OD DZISIAJ CZYT. 07.06.2016 ODPOWIADAM REGULARNIE NA PYTANKA!

Użytkownik Woojtaz_eK edytował ten post 06/06/2016 - 23:40

[Napewnoniemars]

Kolega według mnie przesadza bo ludzie z powodzeniem zaczynają od 600tek i do tej pory chodzą po tej ziemi - wystarczy tylko przyłożyć się do nauki jazdy

[Woojtaz_eK]

Daj im Boże, żeby caly czas jezdzili z powodzeniem na tych 600tach. Pisze tak, poniewaz wez pod uwage ile rocznie niedoswiadczonych osob ginie na motocyklach o tej pojemnosci, a nawet mniejszych. Nie chce zeby ktos kto zaczyna przygode z moto, szybko stracil zycie.. dlatego ostrzegam ziomku.

[Woojtaz_eK]

#rifresz

[Primoz_24]

ZX12R CZY 1000RR?????????????????

[Speedlife_]

faggio rsv 1000

 

[DVICE]

Jak myślisz?
Honda NSR 125, jest dobra dla początkującego? Kilka osób mi mówiło, że jego "moc" może mnie po prostu wywalić. 1,7m here.
Jakie jeszcze polecasz motocykle w dosyć tanie do 3,5k ?

[iDawid]

HONDA NSR 125

Wcale takiego kopa nie ma

[Woojtaz_eK]

ZX12R CZY 1000RR?????????????????

ZX12r jak najbardziej, motorek wygodny, zwinny i szybki. Zbiera się znakomicie, prędkość maksymalna też niczego sobie. Spalanie dość wysokie w granicach 7-9L zależnie od jazdy, ale za to jazda nie do porównania z innymi motocyklami tej półki. Stylistycznie też niczego sobie, co do wad to nie wiem nic.. po prostu nie miałem prawie żadnego doczynienia z tym moto, lecz sądzę po opiniach, że nic poważniejszego się nie psuję, lecz jak to ścigacz.. koszta mogą zjeść jak się coś popsuje, ale miejmy nadzieję że jest bardzo mało awaryjny.
Z 1000rr w ogóle nie miałem doczynienia także ci nie pomogę kumplu.

Jak myślisz?
Honda NSR 125, jest dobra dla początkującego? Kilka osób mi mówiło, że jego "moc" może mnie po prostu wywalić. 1,7m here.
Jakie jeszcze polecasz motocykle w dosyć tanie do 3,5k ?

NSR 125 jak najbardziej. Jeden z najmocniejszych 125 w dwusuwie, oczywiście prócz mito evo 7
Mocy ma więcej niż nie jedna chińska 250 prędkość maksymalną na blokadach rozwija do około 150-160km/h czyli jest dość dynamiczny przy nie dużym spalaniu (około 4.5-6l) ale za to oferuje dużą moc, która cię raczej nie wywali jeśli będziesz z głową operował manetką.
Przy kupnie zwracaj uwagę na prostość ramy, ponieważ może być po dużym szlifie i być po prostu krzywa. Zapytaj się również kiedy był robiony remont, najlepiej jakbyś miał wgląd do starych części i paragonów. Po kupnie od razu wymień oleje i filtry itd.. ponieważ nie którzy mówią że "wymieniają wszystko" na bieżąco, a to chuya prawda, sam ostatnio kupiłem quada niby olej w skrzyni wymieniany kilka dni przed kupnem, a co się okazało? że nie było ani kropli..
Jeszcze dobrą opcją na pierwsze moto dla początkującego byłaby również RS'ka przed 2003 rokiem, kupisz ją jeszcze taniej i gdy trafisz okazję to możliwe że będzie zarejestrowana na 50, w końcu ma praktycznie tą samą budę, także przekładkę ktoś może zrobić bez problemu. Mocowo jest podobna do NSR'ki i według mniej jest jeszcze ładniejsza. Silnik który jest tam wsadzony to najzywyklejszy prostej budowy rotax 123, nawet zieloni w moto są w stanie sobie poradzić z mniejszymi naprawami, zapewniam cię.

HONDA NSR 125

Wcale takiego kopa nie ma

Słuchaj jest to jedna z mocniejszych 125 ;vv
Dla początkującego może mieć ogromnego kopa, tak samo ja teraz mówię że moja 115 konna kawa zzr-600 nie ma kopa, bo już trochę czasu na niej śmigam, a gdybyś ty wsiadł to zapewne by wydawało ci się wystarczająco, a ja jak wcześniej pisałem już szukam czegoś mocniejszego.

[DVICE]

Dzięki wielkie. Już wiem jaki motocykl zakupić za kilka miesięcy.

[Woojtaz_eK]

Polecam się na przyszłość kumplu xd

[Woojtaz_eK]

#Rifresz

Wracam chyba na net4gejmy to i spowrotem rusza temacik. Pytajcie, będę odpowiadał.

[Tyskie to dobry dmiarz]

Jako pierwszy dwukołowiec 50 lub 125cm coś do max 3,5k.

Użytkownik Mizder edytował ten post 08/10/2016 - 17:20

[Woojtaz_eK]

Jako pierwszy dwukołowiec 50 lub 125cm coś do max 3,5k.

 

Na twoim miejscu, jako pierwszy dwukołowiec brałbym jakąś Derbi Sendę DRD. Ogólnie jedna z lepszych wersji, ma lepsze zawieszenie, hamulce i takie tam. Zawsze gdy będzie brakowało ci mocy możesz włożyć cylinder malossi mhr 80 i resztę części, do ulepszenia silnika.
Przy tym tzw. 'secie' moto będzie brało nie jedną chińską 125. jak mogleś się domyśleć, lub gdzieś doczytać jest to tzw. SuperMoto, czyli jednym słowem motocykl którym możesz śmigać i po ulicy (ma homologację) i w terenie przy zmianie opon na przysłowiowe 'kostki'. Mocy na pewno ci na razie nie zabraknie, gdyż jest to jeden z najmocniejszych seryjnych motorowerów, który można dobrze rozbudować.
Przejdźmy do silnika, a więc..d50b0 silniczek jest prosty jak budowa cepa, pierwszy lepszy mechanik ogarnie ci o co w tym biega, sam również będziesz mógł dokonać małych napraw, nawet gdy jesteś w tym zielony. Poradników na internecie jest, że tak powiem w uj.
Nie określiłeś też, jak ma wyglądać motocykl, czy może pseudościg, czy tak jak wyżej podałem SM.
A więc, jeśli wolałbyś bardziej sportowy wygląd to proponuję Aprilię RS 50, jedna z mocniejszych pięćdziesiątek dostępnych na rynku, możesz również ją bardzo wysoko rozbudować, przykładowo tak zwana "malina" (taki cylinderek) jest dość tani i daje dobre wzrosty przyśpieszenia i v-max (około 100km/h), ale sądzę że masz rozum i na razie wolisz poduczyć się na serii, która też swoimi osiągami pozytywnie zadziwia. Dobrym rozwiązaniem, również w tej samej klasie jest Yamaha TZR, silniki praktycznie to samo (również bardzo podobne co w Derbi) tzw. AM6. Proste i można dobrze tak jak napisałem wyżej rozbudować. Długo będziesz jeździł, o ile będziesz dbał i nie dawał do odcinki na każdym biegu. Remont takiego silnika jest kosztowny, ale wiadomo - markowy sprzęt to markowy. Dłużej pojeździsz i z większą frajdą.
Lecz jeśli chciałbyś coś większego pojemnościowo i tańszego w utrzymaniu (bo chiński 4suw) to Junak 121. Ma dość przyzwoity wygląd jak i dość dobry i prawie bezawaryjny silnik bo pionowy. Zbiera się też na prawdę ładnie jak na chinę i w przeciwieństwie do wymienionych wyżej jest dość oszczędny. (około 2.5-3l, derbi, apka i yamaszka potrafią nawet 5-5.5 spalić.) Ale wiadomo, przekłada się to na moc. Jak to każdy mówi, markowa 50 na dobrym secie jest o wiele mocniejsza od chińskiej 125. Rama jest też dość mocna, bo jak to bywa przy chińczykach, nie które lubią sobie "PEKNONĆ".

Te motocykle które wymieniłem wyżej powinneś dostać do 3-3.5klocka i myślę, że jest to najlepszy wybór. Ostatnio widziałem na jednej z grup facebookowych, że ziomek miał na sprzedaż Sendzinę za 2 kafle po remoncie silnika w miarę dobrym stanie. Jeśli chcesz to mogę ci linka na priv podesłać.

 

Mam nadzieję, że pomogłem. Pozdrawiam Woojtazek.

[Tyskie to dobry dmiarz]

Na twoim miejscu, jako pierwszy dwukołowiec brałbym jakąś Derbi Sendę DRD. Ogólnie jedna z lepszych wersji, ma lepsze zawieszenie, hamulce i takie tam. Zawsze gdy będzie brakowało ci mocy możesz włożyć cylinder malossi mhr 80 i resztę części, do ulepszenia silnika.
Przy tym tzw. 'secie' moto będzie brało nie jedną chińską 125. jak mogleś się domyśleć, lub gdzieś doczytać jest to tzw. SuperMoto, czyli jednym słowem motocykl którym możesz śmigać i po ulicy (ma homologację) i w terenie przy zmianie opon na przysłowiowe 'kostki'. Mocy na pewno ci na razie nie zabraknie, gdyż jest to jeden z najmocniejszych seryjnych motorowerów, który można dobrze rozbudować.
Przejdźmy do silnika, a więc..d50b0 silniczek jest prosty jak budowa cepa, pierwszy lepszy mechanik ogarnie ci o co w tym biega, sam również będziesz mógł dokonać małych napraw, nawet gdy jesteś w tym zielony. Poradników na internecie jest, że tak powiem w uj.
Nie określiłeś też, jak ma wyglądać motocykl, czy może pseudościg, czy tak jak wyżej podałem SM.
A więc, jeśli wolałbyś bardziej sportowy wygląd to proponuję Aprilię RS 50, jedna z mocniejszych pięćdziesiątek dostępnych na rynku, możesz również ją bardzo wysoko rozbudować, przykładowo tak zwana "malina" (taki cylinderek) jest dość tani i daje dobre wzrosty przyśpieszenia i v-max (około 100km/h), ale sądzę że masz rozum i na razie wolisz poduczyć się na serii, która też swoimi osiągami pozytywnie zadziwia. Dobrym rozwiązaniem, również w tej samej klasie jest Yamaha TZR, silniki praktycznie to samo (również bardzo podobne co w Derbi) tzw. AM6. Proste i można dobrze tak jak napisałem wyżej rozbudować. Długo będziesz jeździł, o ile będziesz dbał i nie dawał do odcinki na każdym biegu. Remont takiego silnika jest kosztowny, ale wiadomo - markowy sprzęt to markowy. Dłużej pojeździsz i z większą frajdą.
Lecz jeśli chciałbyś coś większego pojemnościowo i tańszego w utrzymaniu (bo chiński 4suw) to Junak 121. Ma dość przyzwoity wygląd jak i dość dobry i prawie bezawaryjny silnik bo pionowy. Zbiera się też na prawdę ładnie jak na chinę i w przeciwieństwie do wymienionych wyżej jest dość oszczędny. (około 2.5-3l, derbi, apka i yamaszka potrafią nawet 5-5.5 spalić.) Ale wiadomo, przekłada się to na moc. Jak to każdy mówi, markowa 50 na dobrym secie jest o wiele mocniejsza od chińskiej 125. Rama jest też dość mocna, bo jak to bywa przy chińczykach, nie które lubią sobie "PEKNONĆ".

Te motocykle które wymieniłem wyżej powinneś dostać do 3-3.5klocka i myślę, że jest to najlepszy wybór. Ostatnio widziałem na jednej z grup facebookowych, że ziomek miał na sprzedaż Sendzinę za 2 kafle po remoncie silnika w miarę dobrym stanie. Jeśli chcesz to mogę ci linka na priv podesłać.

 

Mam nadzieję, że pomogłem. Pozdrawiam Woojtazek.

Wielkie dzięki za treściwą odpowiedź na pewno się przyda.
Co do sendzinki to na przyszły sezon dopiero także na ten moment tylko zaznaczam co wybrać. Jeszcze raz wielkie dzięki!

[Woojtaz_eK]

Wielkie dzięki za treściwą odpowiedź na pewno się przyda.
Co do sendzinki to na przyszły sezon dopiero także na ten moment tylko zaznaczam co wybrać. Jeszcze raz wielkie dzięki!

Okej, jakbyś miał jakieś pytania - jakiś inny motocykl, który ci się spodobał, to pisz śmiało.
Dam ci informacje itd.. ;d

Pcj czy bf pomoz szybko

 

PCJ bo lepszy v-max, wyrwiesz duszo centrumufek na e-seksy za 50 dolaruf.

[BiałyToJa]

PCJ bo lepszy v-max, wyrwiesz duszo centrumufek na e-seksy za 50 dolaruf.

True hue hue hue.

P.S Avery chętny za pisiont.

[Jumpman J23]

Według mnie to głupie podejście kupię słabsze moto na początek czy w przypadku aut - kupię 1.8 a na lato 3.0. Prawda jest taka że zarówno 125 jak i litrem jeździ się na tej samej zasadzie, na dobrą sprawę to tym i tym można się zabić. Tak naprawdę to chyba nie ma osoby, która w przeszłości miała jakąkolwiek styczność z moto, nie wiem kolega dał mu się przejechać - nie strzeli ci z klamy i nie postawi motocykla pionem przy pierwszym ruszeniu z podwórka. Wystarczy mieć odrobinę oleju w głowie i nic złego się nie stanie. Jaki ma sens kupowanie 125 na jeden sezon żeby później męczyć się ze sprzedażą i kupić 600. Sam uczyłem się na kawasakim zx6r, był to pierwszy 'mój' motocykl a wcześniej miałem kontakt z motocyklem 'daj się przejechać'. Jeździłem rok i na tym samym poziomie co Ci, którzy wchodzili po szczebelkach które się wzięły ze stereotypów 'kup 50 bo na litrze sie zabijesz'. Moto jednak sprzedałem żeby kupić auto. A i na moto nie zaliczyłem żadnego szlifa. 

[Lay]

nrg-500

[Woojtaz_eK]

Według mnie to głupie podejście kupię słabsze moto na początek czy w przypadku aut - kupię 1.8 a na lato 3.0. Prawda jest taka że zarówno 125 jak i litrem jeździ się na tej samej zasadzie, na dobrą sprawę to tym i tym można się zabić. Tak naprawdę to chyba nie ma osoby, która w przeszłości miała jakąkolwiek styczność z moto, nie wiem kolega dał mu się przejechać - nie strzeli ci z klamy i nie postawi motocykla pionem przy pierwszym ruszeniu z podwórka. Wystarczy mieć odrobinę oleju w głowie i nic złego się nie stanie. Jaki ma sens kupowanie 125 na jeden sezon żeby później męczyć się ze sprzedażą i kupić 600. Sam uczyłem się na kawasakim zx6r, był to pierwszy 'mój' motocykl a wcześniej miałem kontakt z motocyklem 'daj się przejechać'. Jeździłem rok i na tym samym poziomie co Ci, którzy wchodzili po szczebelkach które się wzięły ze stereotypów 'kup 50 bo na litrze sie zabijesz'. Moto jednak sprzedałem żeby kupić auto. A i na moto nie zaliczyłem żadnego szlifa. 

 

No rozumiem cię, lecz jeśli ktoś pierwszy raz wsiądzie na sześćsete, nie przejedzie się nawet pięćdziesiątką i poniesie go moc to wiadomo jak jest. Będzie chciał troszkę przydusić i skończy się tym, że w porę nie wyhamuje czy coś. Trzeba wyczuć moto, nie mówię że zaczynanie od litra to pewna śmierć, lecz lepiej się wprawić na mniejszej pojemności i mieć pewność.

[CreetoV]

Aprilki najlepsze heh

[Helius123]

Bardzo dobry poradnik. Przyda się na n4g. :blink:

[Woojtaz_eK]

No na n4g może się nie przyda, lecz komuś początkującemu w przygodzie z dwoma kółkami owszem.