12 odpowiedzi w tym temacie

[slodki]

Siemanko, więc mam następujący problem.

Po drobnym remoncie silnika, zauważyłem że zaczęło brakować oleju do silnika, więc kupiłem na stacji olej do 2t i przed wlaniem, spuściłem stary olej i wlałem ten nowy, chodził jak wcześniej. Więc pojechałem nim i zrobiłem nim ponad 6 kilometrów i kiedy przyjechałem do domu, chodził sobie przez dwie minuty i go odstawiłem. Następnego dnia miałem małe problemy z odpaleniem, za trzecim razem chwyciło i jak dałem gazu to zgasł (było tak 3 razy), kiedy odpalił to pojechałem nim i nabiłem ok.2 kilometry, w drodze do domu, usłyszałem że coś haczy w lewej pokrywie silnika, ale nie miałem możliwości się zatrzymać i kiedy dojechałem do domu, to przed domem zgasł - Próbowałem go odpalić na kopniaka, ale nic nie łapało, aż po chwili zaczął dość powoli odbijać kopniak.

Czego to może być wina? 

Może być zalana świeca?

Mógł pasek napędu strzelić?

Skuter: Ferro 605.

Przebieg: 8500km.

Użytkownik Majsterq edytował ten post 25/07/2014 - 22:41

[Famous Piter]

Duży opór masz jak starasz się go odpalać z kopa? Może słaba komprecha, jaki to był olej? Może to był jakiś do piły, widzę że skuterek to chińczyk, a do tego 2T, może poprostu przegrałeś silnik i poszły pierścienie. Przyczyn może być sporo, gaźnik, świeca. Napewno nie jest to wida paska, nawet jak by pękł to skuter byś odpalił, tyle że byś nie pojechał. Ja coś czuje że to może być coś związanego z gaźnikiem, może syfu się gdzieś dostało po tej wymianie oleju. Zacznij od gaźnika, sam kiedyś miałem skuterek i większość problemów to właśnie z gaźnikiem.

[Kali`]

Wpierw odkręć i sprawdź, czy w ogóle jest wszystko tak, jak być powinno. Podejrzewam, że pasek, aczkolwiek może to też bym wariator, lub coś innego.

Btw. Masz zbiornik do oleju, tak? Mógł przestać podawać olej i się zatarł. Jak jeździłeś, to miał cały czas taką samą moc?

[Andek94]

Możliwe, że łapie lewe powietrze. 

[Kali`]

Cały czas było dobrze i od razu po wlaniu oleju zaczął łapać lewe powietrze? Wątpię. Podejrzewam, że pompa nie podaje oleju.

[slodki]

Wpierw odkręć i sprawdź, czy w ogóle jest wszystko tak, jak być powinno. Podejrzewam, że pasek, aczkolwiek może to też bym wariator, lub coś innego.

Btw. Masz zbiornik do oleju, tak? Mógł przestać podawać olej i się zatarł. Jak jeździłeś, to miał cały czas taką samą moc?

Nic nie było grzebane, skuter był modyfikowany już kilka miesięcy temu i skończył się olej, to wlałem platinum do zbiorniczka, tak miał ciągle taką samą moc jak wcześniej, tylko dzisiaj przed domem nie miał mocy i zgasł.

 

Cały czas było dobrze i od razu po wlaniu oleju zaczął łapać lewe powietrze? Wątpię. Podejrzewam, że pompa nie podaje oleju.

Jak mówiłem, to już od dłuższego czasu dobrze jeździł.

[Kali`]

Nie miał mocy i zgasł, przez to, iż był jeżdżony bez odpowiedniej ilości oleju i się zatarł. 2T szybko się zacierają. Sprawdź czy dziś odpali i czy ciężko się kopie, przy odpalaniu.

[Wezyk]

Nie miał mocy i zgasł, przez to, iż był jeżdżony bez odpowiedniej ilości oleju i się zatarł. 2T szybko się zacierają. Sprawdź czy dziś odpali i czy ciężko się kopie, przy odpalaniu.

Ta, szybko się zacierają. Te zbiorniczki to są pic na wodę, lepiej zrobić samemu mieszankę i zalać. I nie będzie później problemu że się zatarł...

[slodki]

Duży opór masz jak starasz się go odpalać z kopa? Może słaba komprecha, jaki to był olej? Może to był jakiś do piły, widzę że skuterek to chińczyk, a do tego 2T, może poprostu przegrałeś silnik i poszły pierścienie. Przyczyn może być sporo, gaźnik, świeca. Napewno nie jest to wida paska, nawet jak by pękł to skuter byś odpalił, tyle że byś nie pojechał. Ja coś czuje że to może być coś związanego z gaźnikiem, może syfu się gdzieś dostało po tej wymianie oleju. Zacznij od gaźnika, sam kiedyś miałem skuterek i większość problemów to właśnie z gaźnikiem.

To był olej platinum przeznaczony do motor 2t, Właśnie wcześniej miałem taki problem, że nie mogłem go zostawić, aby sobie sam chodził, ponieważ musiałem trzymać manetkę, a bawiłem się gaźnikiem i nic nie pomogło.

/edit: Okręciłem lewą pokrywę silnika i okazało się, że odkręciło się sprzęgło - Przykręciłem je i teraz jakieś takie dziwne dźwięki wychodzą z wariatora, nie wiem jak wam to określić.

Nie miał mocy i zgasł, przez to, iż był jeżdżony bez odpowiedniej ilości oleju i się zatarł. 2T szybko się zacierają. Sprawdź czy dziś odpali i czy ciężko się kopie, przy odpalaniu.

Wlałem do zbiorniczka 1 litr oleju, czyli cały i zrobiłem nim łącznie 15 kilosów, nie wierze w to że mógł się zatrzeć.

[Kali`]

Po jakim czasie wymieniłeś ten olej?

[slodki]

Po jakim czasie wymieniłeś ten olej?

W grudniu gdzieś wlewałem tamty i przez marzec, kwiecień, maj nim nie jeździłem, za to cały czerwiec i trochę w lipcu, aż mi się ten stary skończył i wlałem nowy, nie wiem - jakieś pięć dni temu?

[Kali`]

Aż się skończył? Gdy spuszczałeś ten stary, to ile na oko mogło go być?

[slodki]

No nie wiem jak Ci to mogę powiedzieć, spuściłem go do pustego pojemnika, wątpie, że mógł się zatrzeć silnik na oleju platinum na dodatek jak to skuter z 2012 roku.